从7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，运输能力和效率进一步提升。调图后，全国铁路安排图定旅客列车12174列，较现图增加106列。新图车票将于6月17日起陆续发售，列车开行信息和服务资讯可通过铁路12306、客户端等渠道查询。
在提升客货运输服务品质方面，铁路部门将持续优化铁路12306系统功能，落实误购限时免费退票、老年旅客专属电话订票等一系列便民惠民举措，持续提升旅客出行便利性。“静音车厢”服务拓展至超8000列动车组列车，“爱宠行”服务覆盖131座高铁车站、300趟列车，“轻装行”服务试点覆盖212座车站。全国94个车站提供互联网订餐服务，为旅客提供“一盒好饭”。全国120个车站实现联程票旅客站内便捷换乘，50个车站实现铁路到达旅客乘坐地铁免安检。铁路部门还主动对接各地文旅部门，打造“铁路+”消费新场景，推动“火车向着景区开”，积极服务赛事、展会、演艺、研学等多元出行需求，定制化开行“球迷专列”“歌迷专列”“研学专列”等主题列车，吸引新兴客流，有效拉动沿线文旅消费，持续推动铁旅融合发展。
货物列车方面，调图后较现图增加111列，进一步丰富铁路物流产品体系，助力降低全社会物流成本。全国铁路将安排开行货物列车23975列，较现图增加111列。其中，安排开行跨铁路局集团公司货物班列527列，较现图增加22列。优化多式联运班列产品，安排开行快速多式联运班列90列，开行普快多式联运班列129列，增开怀化西至钦州港东、西安国际港站至芜湖东等普快多式联运班列16列。继续开行京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等主要经济区域间的快捷物流示范班列，助力区域间资源要素流动，服务全国统一大市场建设。
韩志国表示，任何一轮牛市，要想有效地吸引社会资金，在牛市的演进过程中，都必须有一轮脉冲式、恢宏式的普惠性上涨行情，仅仅靠权重股拉动的“指数型牛市”，对解决中国经济的深层矛盾弊多利少。在这方面，最重要的是对股票市场在现代市场经济中的地位、功能与作用有一个全面、深刻与本质上的认识与把握，而不是用投机的心态与实用主义的眼光来对待关乎整个经济发展前景与千百万人切身利益的市场演进。
2026年以来，A股日均成交额保持在2万亿元上方。张夏认为，在A股过去两年有较好赚钱效应以及整体中高回报率资产荒的背景下，2026年A股资金供需有望延续较大规模净流入，或达1.56万亿元，为实现慢牛带来流动性支持。
元股证券国际铁路货运方面基金配资炒股平台，安排中欧班列、中亚班列图定线路96条、65条，较现图各增加3条，保障国际供应链产业链安全畅通，促进亚欧经贸往来。铁路部门还将积极拓展全程物流总包、物流金融服务，持续优化完善95306平台功能，大力发展多式联运“一单制”“一箱制”运输，推广应用中国铁路网络货运物流平台，助力降低全社会物流成本，更好地服务实体经济发展。
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