基金配资综合服务平台启境AISTALAND，华为乾崑与广汽的全力以赴

启境的诞生，可以说精准踩在了时代的关键节点上。

撰文丨指纹

责编丨 MANGO

设计丨 PinZow

大湾区双巨头的强强联手，正在引发一场中国汽车行业的"核爆"。

3 月 17 日，华为乾崑与广汽集团联手打造的新品牌"启境 AISTALAND "正式亮相，首款车型启境 GT7 全球首秀并同步开启盲订。在轱辘哥看来，这场发布会还代表着 AI 时代第三代汽车的新开端，掀开了中国汽车行业的第三次造车浪潮的新篇。

双方一把手带队全力以赴

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对于华为乾崑与广汽的联手，很多人惯性认为，这又是一次 " 华为出技术、车企来组装 " 的常规合作，实则不然。

启境 CEO 刘嘉铭一句话道破此次双方联手的玄机："顺应时代机遇，大湾区双巨头，广汽集团与华为乾崑跨界合作，打造 AI 时代的第三代汽车。推动中国汽车智能化技术发展，让世界看到中国汽车的力量！"

启境 CEO 刘嘉铭

而华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志则直言，启境的英文名字 AISTALAND，本意就是用 AI 重新定义汽车，双方要做的，是把启境打造成 AI 时代的出行智能体，让汽车从交通工具、移动生活空间，真正变成有情感、能交互的出行伙伴。

那么问题来了，广汽和华为在这场合作中是分别担任什么角色？

首先，广汽手握几十年造车经验，近 3000 万车主验证的品控体系，TPS 精益生产方式把"重细节、精工序、守严谨"刻进骨子里。

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为了打磨启境 GT7，研发团队远赴零下 40 ℃的呼伦贝尔、45 ℃的吐鲁番做全场景极限工况测试，刘嘉铭更是三次奔赴冬测现场，哪怕重感冒也不吃早饭直奔测试场，华为团队也全程陪同，双方一把手亲力亲为，只为把每一个品质细节抠到极致。

而华为乾崑的投入更是全维度 ALL IN，直接派驻数百人团队常驻广州与广汽合署办公，信息同频同步，还把 IPD 集成产品开发和 IPMS 集成产品营销服务流程全套引入，技术、团队、流程、理念四大资源全面赋能。

华为智能汽车解决方案 BU CMO 程秋涛表示，双方的合作源于共同的品牌理念，都坚持以用户为中心，华为乾崑"体验向上捅破天，技术向下扎到根"的研发理念，与启境打造用户心中 Dream Car 的目标高度契合，理念共识加上流程规范，让双方合作实现了真正的" 1+1 大于 2 "。

很显然，这此的双方合作已经远远超越了传统的供应商关系，而是从底层实现华为标准与广汽制造的一体化。这种深度捆绑，让启境 GT7 直接成为了新一代技术同级首发载体。

重新定义"智能猎装"，GT7 切中了什么痛点？

此次首秀的启境 GT7，定位新一代智能猎装，精准切中了市场痛点。猎装车向来是颜值高、空间大、操控好的代名词，却一直是小众玩家的玩具，启境 GT7 要做的，就是用智能化重新定义猎装，让它成为大众的智能出行首选。

启境 GT7 产品总经理轩伟在接受专访时提到，选择猎装作为首款车型，正是看中其兼具轿车优雅、SUV 装载空间和轿跑性能的优势，而启境要做的不是传统猎装，而是融入全维度科技元素，让年轻用户甚至小白用户，都能轻松驾驭这款高性能智能猎装。

它不仅拥有≥ 51.2% 的轮高比，超 59% 的轴长比，还有 21.5 ° 的黄金猎装角，更搭载了最新一代 HUAWEI XPIXEL 双百万像素智慧投影大灯，以及"启境之翼"分段式漫反射尾灯。

而更关键的核心竞争力，是启境 GT7 首发的十大新一代黑科技。

辅助驾驶层面，新车依托面向未来自动驾驶的全链路冗余架构，预埋了 L3 级架构。最狠的是那颗激光雷达，尊界 S800 同款的全球量产最高规格的 896 线新一代双光路图像级激光雷达，感知能力超高清、超远距，主动安全直接拉满。

交互层面，首发新一代小艺智能体，鸿蒙座舱和华为乾崑智驾无缝协同。车里有个首创的 HUAWEI SOUND AI 交互式星环散射体，支持 10+ 种定制场景。抬头显示也是新一代 HUAWEI XHUD，88 英寸同级最大投射面积，开车看导航、看信息不用低头，沉浸感极强。

当时天海队内忧外患深陷降级泥潭，在这种情况下俱乐部就请来李玮锋带队保级。这是李玮锋第一次以主教练身份带队保级，而他通过自己运筹帷幄则是将天海队带出降级泥潭。只可惜天海队保级成功之后，依然没有避免解散的命运。天海解散之后李玮锋便赋闲在家，而他再次等来机会就是出任富力队主教练。

首发华为乾崑赤兔平台及新一代 HUAWEI XMC 乾崑数字底盘引擎，联合阿斯顿马丁、迈凯伦前工程师完成专业底盘调校，麋鹿测试、弯道性能直接对标百万级性能车。超级三电机动力系统，配合宁德时代 x 华为乾崑 x 启境联合定制的新一代麒麟电池，800V 高压平台，6C 超充，充电速度和安全性能都是顶格配置。

靳玉志表示，AI 定义的汽车，核心是四大维度：实现真正的无人驾驶（L4），让机器人司机代替人开车；座舱成为真正的出行伴侣，能理解用户、主动服务；车具备丰富的情感交互能力，从机器变成情感乘员；整车实现智能化控制，通过 AI 预判实现主动安全，比如悬架能根据感知主动调整适应路况。

而启境 GT7 正是朝着这个方向打造，从激光投影大灯的车外交互，到星环散射体的车内交互，再到智能底盘的主动调控，都在践行出行智能体的理念。

盲订开启，市场信心从何而来？

首秀即盲订，启境的市场信心，来自技术、制造、渠道的三重加持。发布会现场，启境全球品牌代言人、"头号玩家"黄景瑜现场扫码下单，成为首位盲订车主。

面对 30 万以上高端智能汽车市场的激烈竞争，刘嘉铭直言，启境的底气来自三点：一是踩中了 AI 时代的风口，第三代汽车的市场正待打开；二是广汽的造车底蕴 + 华为乾崑的智能技术形成双重加持；三是不做技术的简单堆砌，用真心实意的造车态度打造产品，再加上优质的渠道和营销，足以站稳脚跟。

从行业发展来看，第一次造车浪潮是学习丰田的规模化品质制造，第二次是新势力的电动化、智能化探索，而现在，第三次造车浪潮的核心，就是 AI 时代的移动智能体。

启境的诞生，正是精准踩中了这个关键节点，华为乾崑深度赋能不造车，广汽集团坚守制造底蕴并积极融合智能化，双方长板互补、短板互填，为行业打造了全新的合作范本。

产品规划上，启境已经明确了三年路线。2026 年率先推出新一代智能猎装和智能中大型 SUV 两款车型，第二款中大型 SUV 今年内就会推出。未来还会覆盖更多品类，每款车都全栈搭载华为乾崑智能汽车解决方案。

渠道上，启境采用" 1+N "经销代理模式，首批签约均为全国百强经销商，优中选优打造专业渠道团队，预计 5 月初正式开业，5 月底覆盖全国 76 座城市、建成 300 家门店，从店端细节到客户服务，都做足了准备。

启境 GT7 作为全新合作模式下的首款产品，没有造新词、发 PPT，而是实打实把两大巨头的顶尖资源融合落地。就像黄景瑜所说："人生哪有那么多条条框框，只有敢冲敢玩，才够精彩、够起劲儿。"在智能汽车的红海里，启境以深度融合的合作模式、硬核的产品实力、清晰的品牌主张大胆探索，不仅要在竞争中站稳脚跟，更要定义下一个智能汽车时代的游戏规则。